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2024新入荷 Z1-R カワサキ純正 Z2 Z1 キャリパーリアパーツ

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販売価格：: ￥10,830税込
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商品の詳細

用品の種類...ブレーキキャリパーご覧頂きまして有り難う御座います。Z1-R純正リアキャリパーとなります。所有のZ1の足回りをZ1-Rの物を使用していた為使用していましたがキャリパーを交換した為、出品致します。取り外しまでは問題なく動作しておりましたが倉庫保管の為、オーバーホール前提でお願い致します。画像に写っている物のみとなります。写真で判断、中古品にご理解頂ける方のみお願い致します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	カワサキ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

純正廃盤品!カワサキ.純正リアキャリパー.ピストン.φ43mm.Z1-R辺りかな?Z1R.Z1000MK2.KZ1000.Z750FX.LTD

2024年最新】Yahoo!オークション -z1 z2 純正キャリパーの中古品

ジャンク[KAWASAKI(カワサキ) Z1/Z2純正フロントキャリパーわけあり

カワサキ Z1 (900SUPER4) キャリパー | バイクパーツ通販 Webike

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-05

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

noa_sora

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-05

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

ハダカメシ

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-03

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ゆきんこ4343

33歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-20

ありがとうございました。予備のクリップです。

リラックマフィン

41歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-01

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

RoadsterJL2

29歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-06

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

c & k

37歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-30

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

MOMOCUTE

45歳

アトピー

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★★★★★
2024-01-23

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

あっこ6291

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-28

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

Roi61

41歳

アトピー

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★★
2024-01-09

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

おたまのハハ

29歳

アトピー

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