商品の詳細
スーパーカブ カスタム50 セル付きから外した 純正4速ミッションです。 予備で保管してましたが使う予定もないのでいかがですか。カブ4速化にいかがでしよたいか。 また!4速トップクロスギアに変更すると 尚使い勝手がよくなります。 4速用のシフトアームだけ用意しでもらえたら簡単に4速化できます?中古品につきご理解の程よろしくお願いします。神経質な方完璧を求める方はお断りします。用品の種類···その他対応車種メーカー···ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 未定 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
ホンダ純正 カブ スーパーカブ 4速ロータリーミッション - エンジン
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ホンダ純正 カブ スーパーカブ 4速ロータリーミッション宜しくお願いし
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最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- 購入者6765
- 35歳
- アトピー
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- taiga6
- 23歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- F-15イーグル0228
- 31歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- ぇみぬん☆ミ
- 39歳
- アトピー
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