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喜ばれる誕生日プレゼント 真鍮 CB750F シリンダーヘッド 4個 カムプラグ カムカバー サイドカバー パーツ
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喜ばれる誕生日プレゼント 真鍮 CB750F シリンダーヘッド 4個 カムプラグ カムカバー サイドカバー パーツ

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7,410税込

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喜ばれる誕生日プレゼント 真鍮 CB750F シリンダーヘッド 4個 カムプラグ カムカバー サイドカバー パーツ
販売価格:¥7,410 税込

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商品の詳細

CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100F CB1100R RC01 CB750K カスタム 真鍮製の削り出しカムカバーです。画像はCB750Fのエンジンですが、同系エンジンのCB900F、CB1100F、RC01 CB750K等にも取り付けできます。アルミのアルマイトとはひと味違い、さりげなく輝く素材の金色がアクセントとなりドレスアップ効果を上品に高めてくれます。真鍮製ですので、時間の経過とともに表面が酸化しくすみが出てきます。くすみを活かしてヤレ感や当時物感を出すのもいいですし、綺麗なままが好みでしたらコンパウンド等で定期的に磨けば、半永久的に輝きを保てます。取り付けには新品のガスケットを使用してください。画像の様にカムカバーの取り付く位置の耳をハサミ等でカットして取り付けてください。ガスケット等は付属しませんので購入者様でご用意ください。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100R
CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100R
CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100R
CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100R
Yahoo!オークション -「cb 750 k シリンダーヘッド」の落札相場・落札価格
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2024年最新】Yahoo!オークション -cb750f シリンダーヘッドカバーの
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最新のクチコミ

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • moko0602
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • wug3
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • はるきちぼん
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • 優里奈
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • タイチタロウ
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • nakachin1018
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • mari3480
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • cocorone
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • なかちゃ〜
  • 44歳
  • アトピー
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★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • ドナルド260205
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • Nachuuuuum
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • かずりん9
  • 48歳
  • アトピー
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★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • nexsuki
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • tanuki9231
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^

  • スネークマン4276
  • 52歳
  • アトピー
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★★★★★

pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。

  • 871onihs
  • 40歳
  • アトピー
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