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【レビューで送料無料】値下不可※希少色新車走行500㌔未満外し状態良タンク純正 FTR223 パーツ

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販売価格：: ￥15,846税込
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商品の詳細

『評価参考の為、ご購入前に一言コメント下さい』\r\r※自己紹介欄、ルール必読\r※購入前にコメント下さい\r※取り置きはしません\r※タイトルに値引NG表示は値引き交渉NG×\r※マナーの悪い方NG×\r※質問等ない場合、全てを了承したと判断しますので、購入後の質問等にはお答え致しません。\r\rFTR223 純正希少人気カラーボニーブルー純正タンクです。\rレトロで落ち着いた水色カラーでお洒落です。\r\r新車購入後、500㌔未満走行後別のタンクに取り替え、保管しておりました。\r\rタンクのみの出品で付属品はございません。\r\r状態は屋外使用品ですので、多少の汚れ、矢印部品、右側上部に打痕、上面に小さなキズがございます。\r個人的には、いずれも目立つ程のものでは無いかと思いますが写真ご確認下さいませ。\rタンク内は目視出来る範囲ではサビなく、主観では全体的にはかなりキレイはほうかと思います。\r廃盤車種ですので希少なパーツになり、予備タンクとしてもオススメです。\r中古品になりますので中古品に不慣れな方や神経質な方はお控え下さいませ。\rサイドカバー、リアキャリア、ハンドル、シート、マフラー、サイドステップ

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岐阜県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

FTR223 ガソリンタンク □x780！MC34 ホンダ【 MD33E

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クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-03-28

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

わ、た、な、べ

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-09

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

m.nia

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-26

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

キャンプ初心者5752

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-09

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

より_4476

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-02

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ねぇやん8703

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-07

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

ぽこころちゃん

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-19

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

yes&no!

39歳

アトピー

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