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ランキング2024 rmx250s 燃料タンク　左右シュラウド sj14 パーツ

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販売価格：: ￥11,400税込
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商品の詳細

純正にデカールを貼ってあります。最近まで使用してた物なのでタンク内きれいです。タンクキャップ１本鍵付き。燃料コックは２年前くらいに新品交換。タンクに少し凹み有り。よろしくお願いします！

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

希少！スズキRMX250Ｓ！ＳＪ13！フルパワー！もちろん！公道走行可能

福島発スズキ RMX250S SJ14A 2ストチャンバー付 FMF SUZUKI rmx 250

LLC YUMBO SUZUKI PARTS CATALOG / ALL RIGHTS RESERVED / yumbo-jp

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2024年最新】rmx 250 sj 14の人気アイテム - メルカリ

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★
2024-04-05

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

かっつんさん

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-05

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

シホーヌ

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-03

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

神奈川チロ

38歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-20

ありがとうございました。予備のクリップです。

kabo8905

26歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-04-01

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

miyaちゃんP

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-06

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

利之塚車馬男

42歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-03-30

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

ドあほう

30歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-23

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

ずり落ちにくくとても良いハンガーです

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-28

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

sasasaka1218

46歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-09

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

コーヒーゼリー05

34歳

アトピー

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