驚きの値段 桃太郎ジーンズデニムジャケット3105spサイズ38 Gジャン/デニムジャケット

★★★★★

2024-03-28

ハッチバック車はリアの剛性が悪くコーナーでのリアの追従がいまいちでしたがこれを装着してカーブ時のリアの挙動が結構改善されました。 普段見えない場所に装着出来るのも良いと思います。

• denQ
• 23歳
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★★

2024-01-09

ZC71sですが、何の問題もなくボルトオン装着できました。 路面が荒れた交差点などでも変に腰砕けにならず踏ん張るようになって曲がりやすくなった感じがしますね。街乗りだけですが充分体感できると思います。 気になるのは・・・車高調で車高を下げてるんですが、これを付けるまでは擦らなかった段差で擦るようになってしまい、それがまた毎日通勤している会社の出入り口とゆうことで・・・ 車高を少し上げようか検討中です。(とりあえずこれを外すとゆう選択肢はありませんw）

• kotchant
• 31歳
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★★★★★

2024-03-26

2005年式のキューブキュービックを妻が通勤に使用していますが、経年変化に伴い段差を越えるとボディが”ミシミシ”と音がするようになていました。そこで、今回レイルさんのお徳用２点セットを購入して、早速つけてみました。（納品まで結構またされましたが・・・）よくあるこの手の商品の取り付け説明書は、あって無いようなものですが、レイルさんのは、非常に親切に一目でわかるようになっていましたので、簡単に取り付けできました。早速一般道、高速道を試乗うしてみました。新車とはいきませんが、不快だった”ミシミシ”の音は一切消えて、高速も安定して走ることができました。想像以上に良かったです。できれば、３点セットにしてタワーバーも付けて欲しかったです。これで、しばらくはキビキビした走りを楽しむことができるようになると思います。

• T0MAS
• 39歳
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★★★★★

2024-04-09

ただでさえ剛性の高さが自慢のスイフトですが、スイフトスポーツに比べると、ややグニャっと感を感じます。 何か一つだけ追加して、しっかり感を出すとしたら、ストラットタワーバーよりロアアームバー（パフォーマンスメンバー）ですね。 軽くなることで回頭性能が向上したK12Bエンジン搭載車に比べ、M13Aエンジンを積んだZC11Sは回してナンボの瞬発力勝負ですから、ボディを締め上げてたわみをなくすのが一番です。 カートに近いシャープで素直なハンドリングが、手軽に実現できます。 取り付けの難易度は高いです。ディーラーで4000円でつけてもらいました。

• na87771790
• 27歳
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★★★★★

2024-04-02

在庫が無く受注生産でしたが予定より早く届けて下さいました。 シートベルト部のカバーが外せれば取付は超簡単です☆ カバーもブラケット干渉部を切除して装着してます。 先にフロアバーを装着しているので体感はしにくかったですが、剛性アップのお陰でリアからのきしみ音が無くなりました。

• one-hundred☆heart
• 35歳
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2024-04-07

分かりやすい説明書も付いているので取り付け簡単！ コーナーでのヨレがマシになりました。 やっぱりハッチバックはこういった補強パーツは効きますね。 後部座席に座る人の足置き場になります。

• Ｗｉｌｄ　Ｓｔｒａｗｂｅｒｒｙ
• 43歳
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★★★★★

2024-03-19

納期が少しかかると言われましたが、早い耐用ありがとうございました。 何かありましたまた、お願いいたします。

• はる8314
• 31歳
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★★★★★

2024-04-05

最近、ボディーのよれを感じていたのですが、かなり改善されました。リアのタワーバーとどちらにしようか考えていたのですが、正解でした。 ｱｳﾃﾞｨｰのような足回りと言うのが近い例えでしょうか? ハンドルに対する応答がスムーズです。

• るちる7508
• 39歳
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★★★★★

2024-03-05

Ｋ１２マーチ（ニスモＳ−Ｔｕｎｅコンプリート）に取り付けるためトランクバーと同時に購入しました。コンプリートカーですが、ボディは補強されておらずノーマルのため、最近は経年変化で段差等を越えた時などは、軋み音がひどく発生していました。 この補強バーを取り付けてからは、段差を乗り越えても軋み音が出なくなり、ボディ剛性が上がった感じと共にサスペンションもしっかり動き、ハンドリングもシャープになりました。 価格の割には製品の仕上がりも良く、取付もとても簡単でコストパフォーマンスは抜群です。

• ＊＜＾＿＾＞＊
• 47歳
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★★★★★

2024-04-03

商品のねじ穴は私の車両に合わなかったので加工が必要でしたが、取り付けた効果は実感できました。対投資効果は高いと思います。

• さち8767
• 35歳
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★★★★★

2024-02-20

仕上がり、防錆処理などきれいな仕上がりです。本体への取り付けは後日実施します。

• nobumama3677
• 43歳
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★★

2024-04-01

取説は紙一枚ですが、ポイントが押さえてあるのできちんと写真を観察すればよくわかります。Ｄ：5はノーマル車高です。ジャッキも使わず下にもぐって装着完了しました。ねじの締め込みを丁寧にやって４０分程度の作業時間でした。ラチェットレンチ必須です。５箇所で固定するので効き目がありそうです。車両の下に入ってしまうものですから、どうでもいいことですが、色はガンメタでした。値段は１万円弱ぐらいがいいように感じます。よく似た形状で神戸のショップが発売しているのはかなり高いので、値段的にはそちらの製品よりかなりお買い得ですね。品質的には見当つきません。Ｄ：5はかなりモノコックが頑丈なので効果がわかるかどうか心配ですが、平地ではサスが良く働いているような印象を受けました。山道はこれからです。

• りきこ☆
• 31歳
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★★★★★

2024-02-06

取説は紙一枚ですが、ポイントが押さえてあるのできちんと写真を観察すればよくわかります。Ｄ：5はノーマル車高です。ジャッキも使わず下にもぐって装着完了しました。ねじの締め込みを丁寧にやって４０分程度の作業時間でした。ラチェットレンチ必須です。それからアーレンキもです。車両の下に入ってしまうものですが、物自体はきれいな仕上げで、室内につけた補強バーとなんら変わることのないものでした。お買い得感↑です。Ｄ：5はかなりモノコックが頑丈なので効果がわかるかどうか心配ですが、平地ではサスが良く働いているような印象を受けました。山道はこれからです。

• なおみ6895
• 39歳
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★★★★★

2024-03-30

取付は超簡単で30分もあれば完了すると思います。 φ32m/mのアルミシャフトとセールをやっていて安かったのも選んだポイントです☆ 効果はすぐに体感できました。 車高調を組んでる事もあり凹凸のある路面ではボディのヨレを感じていましたが、フロアーパフォーマンスバーを組んでからはボディがしっかりしていて不快な振動も減ったように感じます。

• 九八吹雪
• 47歳
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★★★★★

2024-01-23

取り付けも簡単で、狭いエンジンルームにストラットバーつけるより、こっちのが良いかも！？コーナーとかしっかり感が伝わってきます。おすすめ＾−＾

• mr.tyranno
• 35歳
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★★★★★

2024-03-28

以前よりフロント側は固めていたのですが、リヤー側が若干ばたつきが有り半信半疑ででしたが購入して取り付けてみました。 取り付け後は明らかに低速でもハンドリングが良なったことが実感出来ました。

• tabasa1
• 43歳
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